Vehículos
¿Qué hace que un carro sea catalogado como seguro? Esto es lo que revisan los expertos en las diferentes pruebas
Los análisis de seguridad realizan varias pruebas para conocer, en situaciones reales, qué tan seguro es el vehículo para los ocupantes y peatones.
Cuando se habla de seguridad vehicular, no se trata solo de airbags y frenos ABS.
Las firmas especializadas analizan múltiples factores técnicos y de comportamiento en pruebas reales para determinar cuáles son los carros más seguros del mercado.
Organizaciones como Euro NCAP (European New Car Assessment Programme), IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) en Estados Unidos y Latin NCAP en América Latina, son referencia mundial en este campo, razón por las que sus conceptos y veredictos muy relevantes para las marcas y para los clientes que están buscando vehículo.
Pruebas de choque: principal aspecto a la hora de evaluar
Uno de los elementos más relevantes en la evaluación de seguridad son las pruebas de choque. Estas simulan accidentes comunes para verificar cómo responde la estructura del vehículo.
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Euro NCAP, por ejemplo, realiza pruebas de impacto frontal a 64 km/h contra una barrera deformable, impacto lateral, y colisión contra un poste.
En estas pruebas se utilizan maniquíes con sensores que registran fuerzas ejercidas en distintas partes del cuerpo. Según el IIHS, los modelos que logran absorber el impacto protegiendo el habitáculo y minimizando lesiones en cabeza, cuello y piernas reciben las mejores calificaciones.
Protección para ocupantes adultos y niños
La seguridad no es la misma para todos los pasajeros. Por ello, las firmas evalúan de manera separada la protección para ocupantes adultos y para niños. Latin NCAP, por ejemplo, califica con estrellas la seguridad en ambos casos.
Los resultados dependen de elementos como los sistemas de retención infantil (SRI), la facilidad para instalar sillas infantiles, la existencia de anclajes ISOFIX y la eficiencia de los cinturones de seguridad.
Un vehículo puede tener buena protección para adultos y deficiente para menores si no tiene dispositivos adecuados para asegurar sillas infantiles.
Protección para peatones: seguridad más allá del conductor
La seguridad vehicular también incluye a los peatones. Euro NCAP evalúa qué tan dañinas son las partes delanteras del auto (capó, parachoques, bordes del parabrisas) en caso de atropello.
Un diseño que reduzca la fuerza del impacto sobre la cabeza o piernas de un peatón es considerado más seguro.
En este sentido, los vehículos con capós activos (que se levantan ligeramente en caso de colisión) o parachoques blandos obtienen mejor puntuación. Esta evaluación cobra relevancia en zonas urbanas donde los accidentes con peatones son frecuentes.
Sistemas de Asistencia a la Conducción (ADAS)
Hoy en día, la tecnología desempeña un rol clave. Los sistemas avanzados de asistencia al conductor, conocidos como ADAS (por sus siglas en inglés), son una parte fundamental de la evaluación moderna.
Entre los sistemas más valorados están el frenado autónomo de emergencia (AEB), el sistema de mantenimiento de carril, la alerta de punto ciego, el control crucero adaptativo y el detector de fatiga. Según el IIHS, los modelos que incorporan ADAS de serie logran reducir hasta en un 40% los siniestros viales.
Estructura y materiales del vehículo
La ingeniería también cuenta. Un auto con una estructura que disipe la energía del impacto de manera efectiva, protegiendo el habitáculo, es esencial. Se evalúa la calidad de los materiales, la soldadura de la carrocería y la rigidez del chasis.
De acuerdo con informes de Euro NCAP, los vehículos fabricados con aceros de ultra alta resistencia y con zonas de deformación programada muestran mejores resultados en pruebas de impacto.
