Vehículos
Mercedes-Benz y BYD, una alianza que no funcionó: crearon marca que poco vendía; ahora es de las más lujosas del mundo, ¿qué pasó?
La unión de estas dos marcas permitió la creación de Denza, firma que ahora es una de las más lujosas del planeta.
La industria de los autos eléctricos tiene como protagonista a China, país que ha dado un salto indiscutible en los últimos años y región del mundo desde donde se exporta el mayor número de vehículos con esta tecnología.
Aunque el avance y la distinción con la que cuentas las marcas de origen chino no ha sido la misma siempre, hoy en día el lujo y la tecnología no tiene nada que envidiarte a las prestaciones que han ofrecido por años los autos fabricados en Europa o Estados Unidos.
Hace unos años, la industria china recurrió a los fabricantes del viejo continente para poder aprovechar su conocimiento y sus perspectivas del negocio; ahora, esta dinámica ha cambiado y son los fabricantes europeos los que recurren a los grandes grupos automovilísticos chinos para que sean ellos los que fabriquen sus vehículos eléctricos.
El pasado que relaciona a Mercedes-Benz con BYD
Justamente, en ese proceso que vivió la industria automotriz china para llegar a lo que es hoy tuvieron que darse relaciones entre fabricantes europeos y compañías asiáticas, siendo estas últimas las que miraban con asombro a sus colegas occidentales.
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En este ir y venir, Mercedes-Benz, firma de alto prestigio con una trayectoria insuperable a nivel mundial gracias a su historia en el desarrollo de motores, tecnología y diseño, celebró una alianza con BYD, fabricante chino que poco era conocido en el mundo, con el fin de crear una marca de alta gama a cual fue bautizada Denza.
Esta alianza tenía como objetivo poner a rodar vehículos que pudieran combinar, con éxito, la nueva tecnología de las baterías que estaba fabricando BYD, con el lujo que caracteriza a la firma alemana, mezcla que pretendía atraer a los consumidores que buscaban vehículos de alta gama en China.
Los planes iniciales no salieron como se esperaba; de hecho, Denza era poco conocida y no contó con el impulso que podría haber tenido por parte de la marca de la estrella, lo que llevó a que los modelos iniciales no tuvieran el despliegue ni las ventas esperadas.
Mercedes abandonó la sociedad
Tras no poder percibir grandes beneficios, Mercedes-Benz vendió, en 2024, el último 10 % que tenía de Denza, dándole a BYD el poder completo sobre esta marca, lo que paradójicamente le cayó bien a esta firma de lujo que pasó a competir, de igual a igual, con la compañía alemana que en el pasado fue su fundadora.
Este fenómeno, que ubica a los carros chinos en la cima de la industria de vehículos eléctricos, le ha permitido a Denza comenzar a transitar un nuevo camino en el que ya no depende del aporte europeo sino de los propios desarrolladores chinos que han llevado a BYD a ser una de las firmas más importantes del planeta.
Esto ha quedado certificado con el lanzamiento del nuevo Denza Z9 GT y el deportivo SUV N7, vehículos han llegado a las vitrinas y que atraen los reflectores tal y como lo hacen los nuevos modelos de Mercedes-Benz y otras marcas de alta gama.
El pasado de Denza no fue el mejor
La idea de producir un vehículo eléctrico de lujo en China fue una apuesta arriesgada si se tiene en cuenta que la industria automotriz de esa parte del mundo siempre fue opacada por los diseños elegantes y deportivos europeos y por la potencia y fiabilidad de sus motores a combustión.
De hecho, las ventas no fueron las mejores y Denza nunca logró despegar; sin embargo, con la salida de Mercedes-Benz, BYD pudo echar a andar todos sus planes con total autonomía y convertir, de esta manera, a esa nueva marca en una de las más prestigiosas de la industria con ejemplares como el Z9 Gt que llegará a las calles europeas en el último trimestre del año.
Sus características van más allá y ofrece hasta 1.000 CV; además tiene elementos de lujo superiores, un diseño bastante llamativo y la posibilidad de contar con un motor totalmente eléctricos o una versión híbrida completa, lo que pone sobre la mesa la superioridad de BYD sobre Tesla.
Los primeros mercados a los que le apunta Denza son Alemania y el Reino Unidos, países done marca como Audi, MBW, Mercedes-Benz o Rolls Royce solían ser las dominantes.
