BYD sorprende con nuevo megabuque para distribuir sus vehículos: ¿cuántos carros puede transportar?

La firma china de vehículos eléctricos BYD sigue consolidándose en el mundo como el competidor más férreo de Tesla, de hecho, en el último año logró cifras que la ponen muy cerca del primer lugar en venta de este tipo de automotores, el cual ha estado en poder de la firma del multimillonario Elon Musk.

El éxito de este fabricante chino radica, no solo en sus diseños y en la tecnología que le ha venido vinculando a sus vehículos, sino porque la compañía tiene lineamientos estrictos que la han llevado a tener el control sobre los distintos procesos de producción, lo que le permite, amparado en menores costos de producción, competir con precios mucho más llamativos en el mercado.

De esta forma, la firma China está presente en cada paso de su línea de producción y distribución, evitando tercerizar servicios como el envío de los pedidos a los diferentes puertos del mundo, lo que le ha facilitado el transporte de millones de unidades a los diferentes continentes.

BYD Hefei, el nuevo megabuque para distribuir vehículos

Justamente, durante la estrategia de distribución de la compañía están involucradas una serie de acciones que le permiten a BYD sacar ventaja sobre sus competidores, incluso, a los que tienen el mismo origen.

Se trata de una flota de buques que son capaces de transportar miles de vehículos por todo el mundo, pero lo más llamativo es que la firma asiática viene presentando estas embarcaciones a un ritmo frenético, lo que seguramente la pondrá en la cima del negocio en pocos años.

El primer barco, el Explore No.1 fue lanzado a principios de 2024; el segundo, bautizado como BYD Changzhou comenzó a navegar a finales del año pasado; y ahora, sin que hubiese terminado el primer mes de 2025, la compañía presentó al BYD Hefei, un mega buque que puede transportar hasta 7.000 vehículos, lo que deja ver qué tan en serio son los planes de esta empresa para ser la más vendida en el mundo.

Las dimensiones de este barco son de otro nivel: cuenta con 200 metros de eslora (largo) y 38 metros de manga (ancho) y, como es característico de la marca, utiliza tecnología de punta para su propulsión, la cual depende del gas natural licuado, sistema que le representa una eficiencia del 30 % si se compara con un barco que funciona con combustible convencional.

Lo más llamativo del BYD Hefei es que allí la firma figura como armador, lo cual significa que ella es la que se encarga de equipar, aprovisionar, dotar a la tripulación y garantizar las condiciones de navegabilidad de la nave, algo que antes estaba a cargo de un tercero como Zodiac Maritime, situación que le permite ser mucho más independiente y seguir ahorrando en costos operativos y logísticos.

Este nuevo lanzamiento hace parte de los 10 buques que la firma planea tener sobre los océanos en un corto plazo, estrategia puesta en marcha y con la cual planea dejar atrás los 4.27 millones de vehículos que logró vender en 2024, cifra bastante llamativa debido a que se trata de una compañía relativamente nueva si se compara con las tradicionales fabricantes mundiales.

Actualmente, BYD está presente en 110 países y su monto de exportaciones fue altamente superior al de 2023, superándolo en un 71,9 %.