El misterio detrás de los sonidos que escucha durante un vuelo; buscan transmitir un mensaje clave para el viaje

En medio del despegue, un pasajero está sentado en su asiento cuando, de repente, un ‘ding’ inconfundible resuena en la cabina. Luego, otro. Para algunos, estos sonidos pasan desapercibidos; para otros, simplemente marcan un aviso. Sin embargo, estos pequeños ruidos, que se repiten en cada vuelo, tienen una función mucho más concreta de lo que parece.

Según el ingeniero aeronáutico Lucas Bernacer, cada tono forma parte de un sistema de comunicación interno diseñado para permitir a la tripulación coordinarse de manera rápida, silenciosa y eficaz. Son señales codificadas que no siempre se traducen en anuncios por megafonía, pero que resultan fundamentales para la operativa a bordo.

Los aviones comerciales cuentan con sistemas sonoros que facilitan la comunicación entre los pilotos y la tripulación sin necesidad de hablar. Un solo ‘ding’, por ejemplo, puede indicar que un pasajero ha presionado el botón de llamada, que es necesario abrocharse el cinturón o que se va a iniciar una comunicación en cabina.

Uno de los sonidos más representativos, según Bernacer, es la secuencia de dos tonos, que generalmente se utiliza cuando el avión alcanza los 10.000 pies de altitud. Esta señal tiene un significado clave: puede comenzar el servicio a bordo o que es momento de preparar la cabina para el aterrizaje.

El significado de los distintos sonidos

Aunque cada aerolínea tiene la posibilidad de personalizar sus códigos, existen algunos patrones comunes que suelen repetirse. Estos son algunos de los usos más habituales:

• Un solo ‘ding’: puede significar la llamada de un pasajero, la necesidad de abrocharse el cinturón o un aviso rutinario.
• Dos ‘dings’: señal de transición de fase de vuelo, como alcanzar los 10.000 pies de altitud.
• Secuencias especiales: utilizadas para comunicar situaciones internas como turbulencias o emergencias.

Estos tonos permiten que la tripulación actúe de manera eficiente sin alarmar a los pasajeros, ya que muchas de las instrucciones internas no se anuncian por altavoces.

Es común que los pasajeros asocien un ‘ding’ con una alerta técnica o un aviso importante, pero la mayoría de estos sonidos no están dirigidos al público ni tienen relación con fallos en el avión. Son, en su mayoría, señales operativas que contribuyen a mantener el control a lo largo de cada etapa del vuelo.

Por ejemplo, tras el despegue, un tono puede activar los protocolos de seguridad; al alcanzar la altitud de crucero, otra señal puede liberar a la tripulación para que comience el servicio. Todo forma parte de una coreografía silenciosa que garantiza el orden y la seguridad a bordo.

¿Son iguales en todas las aerolíneas?

No exactamente. Aunque los significados fundamentales suelen coincidir, no existe un sistema universal de tonos en la aviación. Cada aerolínea tiene la capacidad de adaptar estas señales a sus procedimientos internos o a los modelos específicos de aeronaves, por lo que un mismo sonido podría tener significados distintos según el operador.

Lo que sí es común es su propósito: facilitar la comunicación entre el personal y asegurar una experiencia de vuelo segura y eficiente. Para los pasajeros, ese ‘ding’ puede parecer trivial, pero para la tripulación, es una pieza clave del engranaje que mantiene todo funcionando en el aire.

*Con información de Europa Press