Se acabó la espera: Gobernación de Cundinamarca anunció inicio de obras del RegioTram de Occidente tras más de 10 años de desafíos

La Gobernación de Cundinamarca anunció el inicio de las obras sobre el corredor férreo del RegioTram de Occidente. El evento de inicio contó con la presencia del presidente Gustavo Petro; la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas; la directora del Departamento Administrativo de la Presidencia, Angie Lizeth Rodríguez; del vicepresidente de la China Civil Engineering Construction Corporation (Ccecc), Guian Jiaxin; el embajador de la República Popular China ante Colombia, Zhu Jingyang y el gerente de la Empresa Férrea Regional, Orlando Celi.

Aunque el RegioTram de Occidente ya alcanza un 30 por ciento de avance gracias a la construcción de sus patiotalleres, el inicio de estas obras sobre el corredor férreo marca un hito histórico en la movilidad de Cundinamarca y Bogotá.

“Luego de casi una década de estructuración, financiación y superación de múltiples desafíos, comienzan los trabajos para levantar las viejas traviesas del antiguo tren de carbón y dar paso a una infraestructura moderna, sostenible y eléctrica”, señalaron desde la Gobernación.

“Hace más de 50 años no transita un tren de pasajeros por esta red férrea occidental, que ya cumple más de 140 años de haber sido construida y extendida. Una red que fue subutilizada, que nunca se renovó técnicamente. Nos quedamos en la trocha angosta, mientras el mundo avanzaba hacia la trocha estándar. Esta red quedó en el olvido. Pero hoy, en Cundinamarca, el tren llegó para quedarse”, puntualizó Rey.

“Entre 2016 y 2019 logramos la estructuración técnica y financiera del proyecto, así como su adjudicación. En 2020 se firmó el contrato con el concesionario chino Civil Engineering Construction Corporation y en 2022 comenzaron las primeras obras”, explicó el gobernador Jorge Rey.

El RegioTram de Occidente recorrerá 39,6 kilómetros entre Bogotá y los municipios de Funza, Mosquera, Madrid y Facatativá, con 17 estaciones. Su operación reducirá en un 60 por ciento los tiempos de viaje actuales, movilizando diariamente a más de 140.000 pasajeros y alcanzando una capacidad estimada de hasta 40 millones de usuarios al año.

“Un proyecto de esta magnitud, que conecta al departamento con la ciudad, ha exigido sortear muchos retos. Pero el inicio de las intervenciones sobre el corredor férreo marca, sin duda, su fase más visible”, afirmó Rey.

Frente a los estudios y diseños principales de RegioTram se registran un 84 por ciento de ejecución, los diseños aprobados para traslados de redes alcanzan el 65 por ciento, el Patio Taller ANI en el PK5 está culminado al 100 por ciento y el Patio Taller El Corzo lleva un 31 por ciento de ejecución.

“Tendremos inicialmente 4 frentes de trabajo sobre el corredor, que se irán ampliando con el avance de las semanas. Estos permitirán construir no solo las dos vías férreas con estándares internacionales, sino también las 17 estaciones de pasajeros a lo largo de sus cerca de 40 kilómetros, los pasos a nivel y a desnivel, los sistemas de seguridad y control, y toda la infraestructura necesaria para operar el sistema con 16 trenes eléctricos”, detalló el gobernador.

El RegioTram de Occidente cuenta con una inversión de 2,9 billones de pesos. Su entrada en operación entre Facatativá y el sector de Fontibón está proyectada para el segundo semestre de 2027. El tramo restante hasta el centro de Bogotá se completará en 2029.