El alcalde Carlos Fernando Galán presentó el primer tren del metro de Bogotá que llegará a la ciudad en septiembre de este año

El alcalde Carlos Fernando Galán presentó en sus redes sociales el video del primer tren del metro de Bogotá que se está construyendo en China y que tiene fecha de llegada a la capital del país en septiembre. Según información oficial, estos vagones serán estacionados en la pista de rieles del patio taller, donde se les harán las pruebas necesarias de un kilómetro y, posteriormente, en el tramo de cinco kilómetros.

Los avances del metro

Las obras del metro de Bogotá son las más importantes de la historia de la capital y marcan un hito porque, después de décadas, por fin la ciudad contará con ese sistema de transporte.

Al margen de las discusiones entre dirigentes, la realidad es que la perspectiva de la capital ha cambiado y se espera que el viaje inaugural se pueda hacer en 2028. La construcción de la primera línea avanza en el 48,24 %.

En 2026 empezarán las pruebas en 5,7 kilómetros del trazado y en 2027 se espera hacer el mismo ejercicio en 24 kilómetros. El primer tren ya está en pruebas en China y llegará en septiembre de este año.

Para realizar estas obras, hay más de 10.000 trabajadores que están distribuidos en 138 frentes y laboran a toda marcha para poder cumplir con el cronograma establecido.

Estos resultados se suman a logrados durante 2024 cuando la obra del metro superó los 1.570 metros de viaducto construidos. Además, llegaron 6.635 toneladas (120 kilómetros) de rieles desde China, 96 kilómetros de rieles corresponden al viaducto y 24 kilómetros se instalarán en el patio taller.

Así mismo se entregó y se puso en operación el puente norte de la avenida 68 con Primero de Mayo, conocido como “El Pulpo”, una de las obras complementarias más importantes del metro que permitirá la conexión con la troncal de Transmilenio de la avenida carrera 68, el SITP, el tráfico mixto, las bicicletas y los peatones.

También se inició la construcción de los primeros edificios, cochera y subestaciones eléctricas en el patio taller de Bosa, el corazón de la Línea 1 del Metro de Bogotá. En este punto, igualmente se inició la construcción de la línea férrea cercana a un kilómetro en la que se realizarán las pruebas de los trenes.