Ojo: esta es la cifra de comparendos impartidos en Armenia por mal parqueo

Con el objetivo de mejorar la movilidad y garantizar la circulación constante por las vías de la ciudad de Armenia, la administración local, por intermedio de la Secretaría de Tránsito y Transporte, incrementó los operativos para evitar el mal parqueo de los conductores.

De acuerdo con el balance que arrojan estas acciones en los primeros siete meses del año, las autoridades han impuesto 3800 comparendos por estacionar en lugares prohibidos. Esta cifra representa un aumento del 22 % en comparación con el mismo periodo del año anterior.

Lo que han podido establecer las autoridades de tránsito de Armenia frente a los sectores con mayor índice de estacionamiento prohibido es que se destacan lugares como el sector de las clínicas sobre el parque Fundadores; y la zona centro, en los cuadrantes comprendidos en las careras 13 y 17 y entre las calles 12 a la 25.

“Al estacionar en lugares prohibidos, no solo se afecta el patrimonio, sino que, además, se aumenta la siniestralidad, ya que las personas son obligadas a transitar entre los vehículos, arriesgando sus vidas”, indicó Jhon Jairo García, comandante de Tránsito de Armenia.

Desde la Secretaría de Tránsito destacan que, según el artículo 127 del Código Nacional de Tránsito Terrestre, “la autoridad de tránsito podrá bloquear o retirar el vehículo con una grúa u otro medio idóneo, siempre y cuando no haya presencia del conductor o responsable del vehículo. Este es inmovilizado, llevándolo a patios, y se levanta el comparendo respectivo. En el caso de que el conductor sí esté presente, se le impondrá un comparendo y se le ordenará mover el vehículo”.

Para evitar las restricciones de parqueo e incómodas multas de $523.000, es indispensable tener en cuenta que las zonas prohibidas para estacionar están establecidas en el artículo 76 de la ley 769 de 2002 y son las siguientes:

• Andenes, zonas verdes o sobre espacio público destinado para peatones, recreación o conservación.
• En vías arteriales, autopistas, zonas de seguridad, o dentro de un cruce.
• En vías principales y colectoras en las cuales expresamente se indique la prohibición o la restricción en relación con horarios o tipos de vehículos.

• En puentes, viaductos, túneles, pasos bajos, estructuras elevadas o en cualquiera de los accesos a estos.
• En zonas expresamente destinadas para estacionamiento o parada de cierto tipo de vehículos, incluyendo las paradas de vehículos de servicio público, o para limitados físicos.
• En carriles dedicados al transporte masivo sin autorización.
• A una distancia mayor de treinta (30) centímetros de la acera o menor a cinco (5) metros de la intersección.
• En doble fila de vehículos estacionados, o frente a hidrantes y entradas de garajes.
• En curvas

• Donde interfiera con la salida de vehículos estacionados.
• Donde las autoridades de tránsito lo prohíban.
• En zona de seguridad y de protección de la vía férrea, en la vía principal, vías secundarias, estaciones y anexos férreos.
• En los lugares de comercio u obras de construcción de los perímetros urbanos, con el objeto de cargar o descargar, fuera de las zonas y horarios determinados para tal fin.

Recuerdan a los conductores que, en cualquiera de estos casos, la autoridad de Tránsito lo tomará como una infracción y podrá imponer una orden de comparendo por mal parqueo.

“Estos controles no solo se mantendrán, sino que se aumentarán en el segundo semestre de 2023 para recuperar el espacio público y garantizar el derecho a la movilidad, un compromiso de todos”, afirmó el jefe de cartera de tránsito, Daniel Jaime Castaño Calderón.

Con relación al tema de la movilidad en Armenia, el último informe de Armenia Cómo Vamos, confirmó que el 38 % de los habitantes de la ciudad prefieren hacer uso del transporte público colectivo y taxi para su movilidad; seguido del vehículo particular, tipo motocicleta y carro, con un 24 % y 14 %, respectivamente.

Según este mismo informe, el 11 % de los ciudadanos optan por caminar para desplazarse a diferentes destinos de la ciudad y solo un 4 % decide hacerlo en bicicleta.