Infraestructura
Antioquia construye el túnel más largo de América. Así avanzan las obras
Con el primer tramo casi finalizado, la Gobernación de Antioquia y la Alcaldía de Medellín se alistan para liderar también la etapa final de esta megaobra que mejorará la conectividad del país.
El Túnel Guillermo Gaviria Echeverri, también conocido como el Túnel del Toyo, es una megaobra que comenzó en 2018 y hoy está próxima a su finalización. El proyecto, integrado por 17 túneles, 30 puentes y más de 16,7 kilómetros en vías nuevas, se planteó con un propósito claro: conectar el interior del país, el Urabá, con el mar.
Después de siete años de avances lentos, en 2024 la Gobernación de Antioquia anunció que asumiría la construcción en colaboración con la Alcaldía de Medellín. Esta alianza dio resultados, pues recientemente se alcanzó el 99 por ciento del tramo 1, que va desde el municipio de Giraldo hasta la boca occidental del túnel. En total son 18,2 kilómetros.
La tarea incluyó el revestimiento del túnel 17, que se extiende por más de 9 mil metros. El proceso se llevó a cabo cuidadosamente para garantizar la seguridad de los vehículos con una estructura de acero y concreto que representó una inversión de más de 2,7 billones de pesos.
“Antioquia y su capital, Medellín, cumplieron con el compromiso pactado en este tramo que estaba bajo nuestra responsabilidad”, afirmó el Gobernador del departamento, Andrés Julián Rendón.
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El proyecto representa un logro para la ingeniería colombiana: ya cuenta con un innovador sistema de drenaje para optimizar el flujo de agua a lo largo de la infraestructura y tiene materiales granulares que garantizan su durabilidad.
Para terminarlo, solo restan obras complementarias como la instalación de los equipos electromecánicos a cargo de Invías, que se realizarán entre junio y agosto. El resultado será una vía impermeabilizada con dispositivos que garantizan la seguridad y operatividad.
“Este es un símbolo de progreso y trabajo; de lo que significa Colombia y Antioquia”, precisó Federico Gutiérrez, alcalde de Medellín. De hecho, el proyecto ha sido un motor económico para la región, generando más de 6 mil empleos a lo largo de toda la obra y actualmente cuenta con más de 460 empleados.
Antioquia seguirá liderando el proyecto
Gracias a la gestión conjunta entre la Gobernación de Antioquia y la Alcaldía de Medellín, se logró agilizar la construcción de esta megaobra. Ahora ambas entidades asumirán el tramo 2, que contempla la construcción de 402 metros de túnel, siete puentes y 4,2 kilómetros de vías nuevas. De esta forma se completará la totalidad del proyecto conocido como la Nueva Vía al Mar, que sumará 37,7 kilómetros de infraestructura, incluyendo el Túnel del Toyo.
“Esta será la infraestructura que conectará al país con el Caribe antioqueño. Nos dijeron muchas veces que esta obra no se necesitaba, sin embargo, aquí está, para la competitividad y desarrollo de Antioquia y del país”, aseguró el Gobernador Rendón.
