Macroeconomía
En 2025, en Colombia se venderán 8,5 % más carros que en 2024, según estimaciones del BBVA
El informe revela que la venta vehículos ganó dinamismo, pero no ha logrado los niveles registrados antes de la pandemia.
El sector automotriz colombiano ha enfrentado altas y bajas en los últimos años. Tras una recuperación económica en 2021 y 2022, el mercado experimentó un debilitamiento en 2023 debido a factores como la inflación, las altas tasas de interés y la desaceleración del consumo. Sin embargo, en 2024, el panorama muestra signos de recuperación, impulsado por una mayor estabilidad económica, la reactivación del crédito y el crecimiento de segmentos como los vehículos híbridos y eléctricos.
Se le atribuye a diferentes factores como la desaceleración económica, los precios elevados de los automóviles, las tasas de intereses y la marcada incertidumbre frente al empleo.
En este mismo contexto, en 2024, muchas de estas condiciones evidenciaron un progreso, permitiendo un crecimiento del 8 % en las ventas. Así lo expone el reciente informe de situación automotriz realizado por la BBVA Research.
“Hemos pasado unos años difíciles de ventas muy bajas de vehículos y hemos visto ya desde finales del año pasado una recuperación. Esperamos que sigan creciendo las ventas de vehículos en esos niveles y podamos vender más o menos 230.000 unidades a final del año entrante”, asegura Juana Téllez, economista jefe de BBVA Research.
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Es importante destacar que, el crecimiento en este sector se ha visto permeado por la venta de vehículos funcionales, económicos y versátiles, que se adapta a diferentes necesidades (utilitarios) representando un incremento del 26 %. Los autos más vendidos de esta misma índole son los eléctricos e híbridos, los cuales crecieron un 65 % entre 2023 y 2024.
Ahora, el mercado y la compra de vehículos nuevos, ha presentado un importante crecimiento hacía ciudades emergentes como Bucaramanga, Cúcuta, Cartagena y Pereira. Además, por departamento la mayor participación se la lleva Cundinamarca y Antioquia.
En cuanto al mercado de autos usados, el año pasado se vendieron 926.000 vehículos, traducido en un crecimiento del 3,8 % con respecto al 2019. En 2023 y 2024 aumentó un 1,7 %. Téllez atribuye este crecimiento a la crisis de contenedores y microchips que causaron restricciones en la oferta.
Por otro lado, según el estudio, el mercado de los autos híbridos y eléctricos ha cobrado importancia, porque, pesar de que hay muchas trabas que impiden un aumento más pronunciado de sus ventas como la infraestructura, la conciencia ambiental, apoyada por los incentivos tributarios de movilidad, han generado interés por adquirir este tipo de automóviles.
Es así que en 2023 se vendieron 31.000 vehículos de este tipo y en 2024 se llegó a 52.000 constituyendo una participación de ventas del 26 % en ese mismo año. Así mismo, las marcas como Toyota, BYD, Volvo, Kia, Mazda se llevan el protagonismo en este segmento.
La adquisición de las motos sigue creciendo
El informe de BBVA registró un máximo histórico en 2024 en la venta de motos, pues se llegaron a vender 833.000. Esto corresponde a los cambios de hábitos del consumidor, debido a que este medio representa más facilidad en temas de transporte a causa del tráfico y ahorro en temas de gasolina.
Perspectivas para el futuro
El panorama económico augura mejoras en los próximo años, influyendo a su vez en la capacidad de compra de los hogares, que impulsa una mejor disposición para comprar autos. La proyección de la inflación y la mejora de cara a la incertidumbre frente al empleo también se encuentra dentro de esta optimización económica.
En ese orden, teniendo en cuenta el factor de este crecimiento que se prevé, el equipo de economistas espera que las ventas de vehículos sigan aumentando en 2025 y 2026 a 218.000, y 229.000 unidades respectivamente.
En cuanto a las motos el panorama se ve positivo en los próximos años, pues las condiciones financieras, el mercado laboral aumentaría la demanda.
“Contamos con un optimismo moderado de que van a aumentar las ventas, estamos llegando a 230.000 vehículos más o menos, en 2 años, y las motos están creciendo más o menos el 10 % también. Sin embargo, no estamos llegando a los niveles de 320.000 unidades que llegamos a vender en años anteriores y yo creo que hay unos cambios estructurales de transporte masivo en Colombia, específicamente de trancones. Todo eso ha generado que cambie un poco el mercado. Entonces tenemos que acostumbrarnos a un mercado un poco más bajo”, puntualizó Téllez.
