Caótico GP de Austria de la Fórmula 1: esto fue lo que pasó en la pista y este fue el piloto vencedor

Este domingo 29 de junio se corrió el GP de Austria de la Fórmula 1. Fue una jornada más que caótica. A Carlos Sainz, de Williams, se le incendió su carro antes del inicio.

Yuli Tsunoda, de Red Bull, tocó el vehículo de Franco Colapinto, de Alpine, y fue sancionado. Verstappen, de Red Bull, y Antonelli, de Mercedes, tuvieron líos en el arranque.

Al final, tras tantos problemas que se presentaron en la pista, el británico Lando Norris terminó saliendo como vencedor. McLaren sigue dando golpes sobre la mesa en la F1.

Norris encabezó un podio en el que le acompañaron su colega de garaje y todavía líder del campeonato, el australiano Oscar Piastri (McLaren), y el monegasco Charles Leclerc (Ferrari).

Piastri se mantiene en lo más alto de la general de pilotos con 216 puntos, aunque ha visto reducida su ventaja sobre su compañero de equipo, que atesora 201, a 15. Verstappen, con su cero de este domingo, sigue tercero con 155 unidades.

Mientras, Fernando Alonso, que partía undécimo, logró terminar en la zona de puntos al cruzar séptimo la meta, después de defenderse del brasileño Gabriel Bortoleto (Kick Sauber) en la última vuelta, donde el sudamericano consiguió adelantarle en la curva 3 antes de que el asturiano recuperase la posición en la 4.

Después de un retraso de más de un cuarto de hora por el percance de Sainz, mencionado en párrafos anteriores, los pilotos tomaron la salida y todo saltó por los aires ya en la primera vuelta. Mientras Norris, ‘poleman’ del sábado, retenía la posición de privilegio y Piastri se situaba segundo después de adelantar a Leclerc, el neerlandés Max Verstappen (Red Bull) era víctima de un error de novato del italiano Kimi Antonelli (Mercedes).

El transalpino entró sin control en la curva 3, frenó demasiado tarde y acabó empotradándose en el Red Bull del tricampeón del mundo, que en esos momentos intentaba sorprender a los Ferrari y al británico George Russell (Mercedes). El holandés trompeó y el coche de seguridad hizo acto de presencia.

La prueba se relanzó en la vuelta 4, ya sin ‘Mad Max’ en pista y con los dos McLaren rodando en 1:09 y librando una intensa lucha en la que Norris conseguía defenderse. Poco después, en la vuelta 17, Williams confirmaba su desastre total después de que el tailandés Alex Albon se viese obligado a abandonar por problemas en su carro.

Por delante, Norris hizo una pequeña incursión por la tierra en la salida de la curva 1, aunque consiguió retener el liderato, y en la vuelta 20 Piastri estuvo muy cerca de llevárselo por delante en la 4 tras bloquear sus neumáticos. Solo un giro más tarde, Norris era el primero en entrar en boxes, tres vueltas antes que su compañero de equipo.

*Con información de Europa Press.