Nación
Petro cuestionó a la Procuraduría por postura sobre el muelle 13 y catalogó el contrato de “leonino y corrupto”
La Procuraduría pidió sustituir la suspensión de actividades del Muelle 13 por una amonestación escrita.
La suspensión del Muelle 13 de Buenaventura, que está a cargo del Grupo Portuario, por parte de la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (Anla), sigue generando polémica en el país.
Hace un par de horas, el presidente de Colombia, Gustavo Petro, cuestionó la decisión de la Procuraduría General de la Nación de pedir a la Anla sustituir la suspensión de actividades del Muelle 13 por una amonestación escrita.
La suspensión de las operaciones de este muelle afecta drásticamente al Grupo Portuario S.A., quienes deberán ajustar el Plan de Manejo Ambiental, PMA, conforme a los requerimientos de la Anla.
La entidad explicó que la suspensión podría ser reemplazada por una sanción no tan severa, siempre y cuando sea actualizado de manera inmediata el PMA, el cual se rige bajo la resolución No. 297 del 2002.
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Para respaldar su solicitud, la Procuraduría presentó documentos como la Resolución 2018-159 del EPA Buenaventura, que ya había amonestado de manera escrita por irregularidades similares. Además, presentó un oficio del 2020, el cual demuestra que el Grupo Portuario realizó una actualización del PMA.
La petición de la entidad fue cuestionada por el presidente Gustavo Petro, y aseguró que la actuación de la Procuraduría obedece a intereses particulares ligados al Gobierno anterior al mantener un contrato, el cual lo catalogó de “leonino y corrupto”.
“Una procuradora por sostener un contrato leonino y corrupto busca que la toxoplasmosis se expanda en las mujeres, porque no quiere que se le pongan requerimientos ambientales a los amigos de Duque que usan un bien público irregularmente”, indicó en un principio el jefe de Estado.
En su mensaje, el mandatario de la nación sostuvo que en el Muelle 13 no existe un contrato de concesión, sino un contrato de homologación, en el que la Armada Nacional figura como la parte homologada, mientras que la Armada también mantiene un contrato de arrendamiento con un operador privado.
“En muelle 13 no hay contrato de concesión, hay es un contrato de homologación, el homologado o casi concesionario es la Armada, no el amigo de Duque. La Armada tiene, es un contrato de arrendamiento con el amigo de Duque que está supeditado a las normas ambientales, sino la Armada es responsable ante el Estado”.
Por otra parte, Gustavo Petro denunció las condiciones de insalubridad y abandona en la que se encuentra el muelle, señalando las montañas de carbón al aire libre, deterioro de la infraestructura y el almacenamiento inadecuado de granos destinados para el consumo humano, según Petro, estos alimentos estarían expuestos a palomas y ratas.
“El arrendatario no tiene derechos de concesionario, sino que tendría que presentar una licencia ambiental que por ley todo concesionario de puertos debe tener”, agregó el presidente.
Por último, Petro cuestionó la extensión del contrato de homologación por parte de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y de la Armada, pese a que había ordenado su terminación el 3 de enero de este año.
“El contrato de homologación debió por orden del presidente terminar el 3 de enero, porque llegaba a término el contrato, es la procuraduría la que debería investigar porque la ANI amplió el contrato de homologación a la armada por tres meses, que no al arrendatario, y porque la armada amplío el contrato de arrendamiento por 3 meses cuando el presidente pidió que se hiciera a las asociaciones de pescadores de Buenaventura y el pacífico colombiano”, sentenció Petro.
